Aujourd’hui, peu avant midi, le site de la SNCF faisait apparaître une étrange page d’alertes dans laquelle ils annonçaient une explosion d’un TGV, 102 morts et 380 blessés.

Cliquez-ici pour voir la capture d’écran du site sncf.com.

C’est sur Twitter que la nouvelle s’est répandue comme une traînée de poudre. En quelques minutes, des centaines de messages relayaient l’information du message d’alerte sur le site de la SNCF en se demandant si c’était un bug, un acte de piratage informatique ou une information réelle.

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Selectour se positionne en premier concurrent de Voyages-Sncf.com pour la vente en ligne de billets de train.

La SNCF, à travers sa filiale Voyages-Sncf.com, et Expedia avait été condamnés à 5 millions d’euros d’amende pour pratique anticoncurrentielle en 2009. Quelques jours après la confirmation de cette condamnation, Selectour se lance dans la revente de billets de train en ligne.

Selectour est le premier site internet hors Voyages-Sncf.com a proposer la revente de billets neufs. Il s’agit d’un moteur de recherche dans lequel vous pouvez choisir de comparer les prix entre le train et l’avion. Après avoir fait votre choix, vous pourrez payer les billets en ligne comme sur Voyages-Sncf.com. S’il n’est pas encore possible de réserver un moyen de transport à l’aller et un autre au retour, cela devrait bientôt l’être selon « Prosdutourisme.com ».

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Moins d’un an après son lancement, la carte Enfant Famille évolue. Elle est maintenant délivrée en ligne et valable 3 ans.

La carte Enfant Famille permet d’avoir une réduction de -25% garantie à -50% sur les voyages en TGV, Téoz et Lunéa. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement et ceux de 4 à 12 ans payent 50% de moins que leurs parents.

Les conditions pour avoir la carte sont toujours les mêmes : avoir 1 ou 2 enfants de moins de 18 ans à sa charge et avoir un revenu inférieur à un plafond aligné sur l’Allocation de Rentrée Scolaire.

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Le e-billet est actuellement expérimenté sur 14 destinations au départ de Paris. Cette expérimentation devait se finir fin février 2010 mais d’après le site DéplacementsPros.com, elle est prolongée jusqu’au deuxième trimestre 2010.

Le e-billet est un service de billet dématérialisé de la SNCF qui permet d’imprimer à domicile les billets de train sur de nombreux tarifs. Ces billets imprimés sont alors nominatifs et il faut voyager avec une carte d’identité. Pour les porteurs de carte Grand Voyageur et Grand Voyageur le Club, l’impression n’est pas nécessaire, il suffit de voyager avec sa carte de fidélité.

Même si le test aujourd’hui représente 2% des ventes sur Internet, la SNCF continue l’expérimentation jusqu’en juillet ou septembre prochain car cela devrait conduire à plus d’un million de vente mensuelle et qu’il reste aussi à assurer la formation des agents, des agences de voyage et des utilisateurs.

Le marché du transport ferroviaire international de voyageurs, monopole de la SNCF en France, s’est ouvert à la concurrence le 13 décembre 2009. A la suite de cela, la publication ce week-end d’un arrêté ministériel dans le Journal Officiel autorisant Veolia à concurrencer la SNCF permet d’acter réellement cette ouverture. La libéralisation du transport de voyageurs s’est fait en plusieurs étapes dont voici les principales.

Les textes :

Le « troisième paquet ferroviaire » a été adopté en 2007 par le parlement européen. Moins ambitieux que ce que prévoyait la Commission de Bruxelles, ce paquet ouvrait la concurrence sur le transport de voyageurs en France mais seulement sur des trajets transfrontaliers. Malgré cela, les compagnies concurrentes de la SNCF auront la possibilité de faire du cabotage : de prendre des passagers sur la partie française du parcours.

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